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大卫·奈斯比特
Bio
大卫·奈斯比特于1987年毕业于亚洲博彩平台,获得海洋工程学士学位. 在亚洲博彩平台, 1986年,内斯比特参加了男子赛艇队的比赛,并获得了一枚银牌. 他曾在校园活动委员会任职,是Crimson和Ad Astra的专职摄影师. 内斯比特带领他的高级海洋领域项目团队参加了在温哥华举行的国际人力速度锦标赛, BC. 这次活动在探索频道和1986年的世界博览会上都有特别报道,最终为亚洲博彩平台赢得了国际曝光率. 通过海洋工程课程,内斯比特接触到了复合材料. 他对这些现代材料产生了浓厚的兴趣,这后来成为他事业和创业努力的焦点.
1987年毕业后,他在几家复合材料相关公司工作. 从林登伯格游艇公司(佛罗里达州可可市)开始,然后是顾问工业公司(佛罗里达州里维埃拉海滩). 在里维埃拉海滩, 内斯比特是一款名为“顾问GTP”的创新跑车的首席设计工程师. 重量不到传统乘用车的一半, 这种复合材料的设计吸引了世界各地汽车制造商的兴趣. 从技术角度来看,这款车是第一款获得美国交通部认证的全复合材料乘用车, 领先于时代是否在性能上有显著的提升, 效率, 和防撞性.
90年代初,内斯比特离开汽车行业,在航空航天领域谋得一份工作. 他负责DC-8和B707飞机的声学处理飞机发动机罩的生产. 这些被称为“静音套件”的碳纤维复合材料罩被用来降低发动机噪音,使过时的飞机能够满足当时引入的严格的噪音要求. 这是内斯比特对飞行关键复合结构的介绍. 在这家航空航天制造公司, Nesbitt还获得了其他关键的制造经验,使他能够开发和商业化飞行关键飞机部件的新制造方法.
1993年,Nesbitt创立了Matrix复合材料公司. 他和他的两个合伙人Mr. Ken Swarner(亚利桑那州立大学81届工业工程)和Mr. Doug Dawson (FIT OE ' 87)在佛罗里达州棕榈湾的原始工厂创办了公司. 该公司以专注于复杂飞行关键结构的精密成型而脱颖而出. 这家自筹资金的公司从最初的几名员工发展到现在的120多名技术人员, 生产人员, 管理员, 在被ITT Corporation (White Plains)收购之前, 纽约)2019年.
Matrix能够在许多著名的航空航天和国防项目上获得长期制造协议. 2005年,矩阵公司成为F22猛禽战斗机的主要供应商th 一代战斗机.随后), Matrix通过将其商标HiRPM®工艺授权给洛克希德航空公司(Palmdale)来支持F35的生产, CA).
该公司目前生产飞行关键的叶片, stators, 通用电气LEAP-1B和9X发动机以及普惠公司所有产品的气流表面 & 惠特尼的齿轮增压风扇(GTF)发动机. 矩阵硬件可以在所有空客NEO飞机以及波音747上找到, 787, 737 Max商用飞机.
内斯比特于2022年7月退休,现居住在佛罗里达州墨尔本海滩. 长期以来,他一直支持亚洲博彩平台聘用许多毕业生, 雇佣实习生, 并多年来为学生高级设计项目贡献时间和材料. 他现在担任航空航天复合材料行业的顾问和顾问. 他是墨尔本游艇俱乐部的活跃成员,也是亚洲博彩平台航空航天工程顾问委员会的成员.
教育
亚洲博彩平台- B.S. 1987年海洋工程